-> в избранное
-> на главную
SemperMoto. Мотоциклы из Японии
E-mail: info@sempermoto.ru
Тел: +7 (951) 020-3456
Александр Соснин
г. Владивосток
07.02.2012г. :
- 74.7
- 30.23
- 39.51
Gressa - мотозапчасти, тюнинг, экипировка, аксессуары, товары из Японии

Существует мнение, что на AUCNET мотоциклы оцениваются несколько строже, чем на BDS. Хочу сообщить что это не так. 

Во-первых, на этих двух аукционах разные шкалы оценок, если на BDS от 1 до 10, то на AUCNET от 0 до 9, поэтому путем нехитрого подсчета можно убедиться, что 4 на БДС будет равна 3 на AUCNET. (см. системы оценок) 

Мало того, я нашел один мотоцикл, который в течении недели был выставлен сначала на одном аукционе, потом на другом. Предлагаю вам взглянуть на замечания аукционных экспертов: 

 c455c5590c470c58e5a1a027d65e5fc7
Рис.1 

10 октября 2008 года мотоцикл был предложен к торгам на BDS Kansai лот 5337. Общая оценка 4, двигатель 3, передняя часть, внешний вид, задняя часть, рама также 4, электрика 3. Вот примерный перевод: 

Замечания по двигателю: сильно шумит, много ржавчины, на крышке несколько царапин, ржавчина; подтекает снизу, на карбюраторе утечка бензина, ржавчина; шумит сцепление, сильно шумит кожух. 

Передняя часть: внешняя часть вилки уставшая, много ржавчины, изменение цвета, ржавчина на внутренне части вилки; руль- ржавчина, деформация, большие следы шелушения краски; на колесе много ржавчины, царапины; тормозной диск проточен, цилиндр сильно поцарапан, подмят, со следами ржавчины. 

Внешний вид: Центральный пластик справа сильно поцарапан, подмят, со следами ржавчины; боковой пластик- справа отсутствует (на фото видно), слева поцарапан; бак поцарапан, подмят, внутри сильная ржавчина; на сидушке несколько трещин; хвостовая часть- на спинке царапины, ржавчина, трещины ; на переднем крыле несколько вмятин, царапины- ржавчина; на заднем крыле царапины, ржавчина, деформация. 

Задняя часть: амортизатор уставший, много ржавчины; на заднем маятнике ржавчина, следы шелушения краски; на кардане ржавчина; разные пружины, со следами ржавчины ; ржавчина на колесе. 

Электрика: на приборной панели ржавчина, поворотники сильно поцарапаны, со следами ржавчины; на фаре царапины, изменение цвета; ржавчина на шлангах; на зеркалах царапины, ржавчина; глушитель сильно поцарапан, подмят, много ржавчины; на выпускном коллекторе царапины и много ржавчины. 

Рама: на самой раме царапины, ржавчина; подмяты ограничители руля; подножки сильно деформированы, поцарапаны, со следами ржавчины; изношены резинки на подножках; подставка ржавая и поцарапана.



 3f319792eb48e198549ff71e1a42a8a5
Рис.2 

16 октября этот же мотоцикл был выставлен на торги на AUCNET. 

Общая оценка 3, внешний вид и техническое состояние ниже среднего (сравните оценки с вышеуказанными) 

Замечания: поцарапана крышка воздушного фильтра (средне); слегка шумит двигатель; подтеки масла на двигателе, на внутренней части вилки ржавчина, необходима замена, потрескан пыльник; проточен передний тормозной диск (средне); поцарапаны поворотники и зеркала (средне). Далее идет указание остаточных величин протектора резины и тормозных дисков. 


Сравните объемы информации, которые предоставляют аукционы для одного и того же мотоцикла. 



Вот еще один мотоцикл в течении недели предлагался к торгам на этих двух аукционах:
BMW R1200GS с пробегом всего 696км получил следующие оценки на AUCNET:
Общий балл-5, внешний вид- отлично, техническое состояние- идеальное(!)
Это было 22 января 2009 года.
2f8f12e61c72071e3daa6640bda40fb1   

Через 6 дней (28 января 2009г) этот же мотоцикл был выставлен на торги на мотоаукционе BDS
По логике сторонников того, что AUCNET строже оценивает, оценки должны быть еще лучше.
Однако смотрим ниже:
517d8e2254f3403853647e6644993b08  

Общий балл 4, двигатель только оценили отлично на обоих аукционах (неудивительно, при таком то пробеге), передняя и задняя часть вообще 3...



Поэтому рассуждения о том, что на AUCNET строже оценивают состояние мотоцикла, чем на BDS- не более чем миф. 


                                                                                                                                                                  Александр Соснин
                                                                                                                                                                    20 октября 2008г.
Внимание! Перепечатка материала или частичное использование допускается только с разрешения администрации сайта sempermoto.ru и при наличии гиперссылки!