|
Существует мнение, что на AUCNET мотоциклы оцениваются несколько строже, чем на BDS. Хочу сообщить что это не так.
Во-первых, на этих двух аукционах разные шкалы оценок, если на BDS от 1 до 10, то на AUCNET от 0 до 9, поэтому путем нехитрого подсчета можно убедиться, что 4 на БДС будет равна 3 на AUCNET. (см. системы оценок)
Мало того, я нашел один мотоцикл, который в течении недели был выставлен сначала на одном аукционе, потом на другом. Предлагаю вам взглянуть на замечания аукционных экспертов:
Рис.1
10 октября 2008 года мотоцикл был предложен к торгам на BDS Kansai лот 5337. Общая оценка 4, двигатель 3, передняя часть, внешний вид, задняя часть, рама также 4, электрика 3. Вот примерный перевод:
Замечания по двигателю: сильно шумит, много ржавчины, на крышке несколько царапин, ржавчина; подтекает снизу, на карбюраторе утечка бензина, ржавчина; шумит сцепление, сильно шумит кожух.
Передняя часть: внешняя часть вилки уставшая, много ржавчины, изменение цвета, ржавчина на внутренне части вилки; руль- ржавчина, деформация, большие следы шелушения краски; на колесе много ржавчины, царапины; тормозной диск проточен, цилиндр сильно поцарапан, подмят, со следами ржавчины.
Внешний вид: Центральный пластик справа сильно поцарапан, подмят, со следами ржавчины; боковой пластик- справа отсутствует (на фото видно), слева поцарапан; бак поцарапан, подмят, внутри сильная ржавчина; на сидушке несколько трещин; хвостовая часть- на спинке царапины, ржавчина, трещины ; на переднем крыле несколько вмятин, царапины- ржавчина; на заднем крыле царапины, ржавчина, деформация.
Задняя часть: амортизатор уставший, много ржавчины; на заднем маятнике ржавчина, следы шелушения краски; на кардане ржавчина; разные пружины, со следами ржавчины ; ржавчина на колесе.
Электрика: на приборной панели ржавчина, поворотники сильно поцарапаны, со следами ржавчины; на фаре царапины, изменение цвета; ржавчина на шлангах; на зеркалах царапины, ржавчина; глушитель сильно поцарапан, подмят, много ржавчины; на выпускном коллекторе царапины и много ржавчины.
Рама: на самой раме царапины, ржавчина; подмяты ограничители руля; подножки сильно деформированы, поцарапаны, со следами ржавчины; изношены резинки на подножках; подставка ржавая и поцарапана.
Рис.2
16 октября этот же мотоцикл был выставлен на торги на AUCNET.
Общая оценка 3, внешний вид и техническое состояние ниже среднего (сравните оценки с вышеуказанными)
Замечания: поцарапана крышка воздушного фильтра (средне); слегка шумит двигатель; подтеки масла на двигателе, на внутренней части вилки ржавчина, необходима замена, потрескан пыльник; проточен передний тормозной диск (средне); поцарапаны поворотники и зеркала (средне). Далее идет указание остаточных величин протектора резины и тормозных дисков.
Сравните объемы информации, которые предоставляют аукционы для одного и того же мотоцикла.
Вот еще один мотоцикл в течении недели предлагался к торгам на этих двух аукционах: BMW R1200GS с пробегом всего 696км получил следующие оценки на AUCNET: Общий балл-5, внешний вид- отлично, техническое состояние- идеальное(!) Это было 22 января 2009 года.
Через 6 дней (28 января 2009г) этот же мотоцикл был выставлен на торги на мотоаукционе BDS По логике сторонников того, что AUCNET строже оценивает, оценки должны быть еще лучше. Однако смотрим ниже:
Общий балл 4, двигатель только оценили отлично на обоих аукционах (неудивительно, при таком то пробеге), передняя и задняя часть вообще 3...
Поэтому рассуждения о том, что на AUCNET строже оценивают состояние мотоцикла, чем на BDS- не более чем миф.
Александр Соснин 20 октября 2008г. Внимание! Перепечатка материала или частичное использование допускается только с разрешения администрации сайта sempermoto.ru и при наличии гиперссылки!
|